新型铸造造型线模型模具标准化体系包含模具基本标准与模具工艺质量标准模具零件标准与模具生产有关的技术标准。目前，我国模具标准有50多个，标准号300多个，通用设备14种，汽车模具零件244种，标准总数363个。这标准的制定宣传与实施，提高了模具标准化的程度与水平。由于我国模具标准化起步较晚，铸造造型线模型设计模具标准件的生产、销售、推广和应用也相对落后。因此，模具标准件品种规格少、供货时间短、配套性差等问题长期存在，使得模具标准件的使用范围一直很低。近年来，由于外国企业的干预，这一比例有了很大的提高，但总的来说仍然很低。目前，据初步测算，这一比例大致在40%-45%之间。在世界范围内，一般是70%以上，其中小模具占80%以上。

精铸件生产中经常使用原砂新型铸造造型线模型覆膜砂，因此对原砂的质量要求较高，有时有特殊要求。尽管圆形晶粒形状好，但在良好的设备、工艺和其它材料的情况下，具有稍差晶粒形状的原砂也可产生高质量的铸造造型线模型设计覆膜砂。砂粒表面无缺陷，Si02含量高，其中无云母等毛状颗粒。建议用图像分析仪测量原砂的颗粒形状。泥浆含量应控制在0.2%以下。建议采用摩擦脱泥工艺。试验结果表明，在适当的粒径分布下，强度可提高10%-15%。

新型铸造造型线模型模具工业的工业结构现状相对落后，仍不能被称为独立行业。产品厂模具分厂或车间，以供应产品厂所需模具为主要任务；模具制造企业可分为四类：专业模具厂，专业生产外供模具；三资企业的模具分公司，其组织模式与专业模具厂相似，以小型化、专业化为主；乡镇模具企业与专业模具厂相似。其中一级的量是最多的，并且模具的产量占总输出的70％以上。目前有19个大部门制造和使用模具，铸造造型线模型设计模具行业的管理体制比较零散。没有统一的管理部门。依靠中国模具工业协会的总体规划，很难把重点问题、跨行业、跨行业管理放在突出位置。

新型铸造造型线模型铸造模具用钢4Cr5MoSiV1是一种空冷硬化的热作模具钢,与此相类似的牌号,美国为H13,日本为SKP61。近20年来,我国对4Cr5MoSiV1钢进行了比较系统的研究和推广工作, 4Cr5MoSiV1钢现已广泛用于制作锻造压力机模块、压铸模具、阜阳铸造造型线模型铸造模具等,取得了很好的使用效果。在4Cr5MoSiV1钢中添加铬可提高淬透性和抗氧化性,钼可提高钢的回火稳定性、热硬性和淬透性。钒形成稳定碳化物,以提高耐热性。所以此钢具有良好的耐热性、耐蚀性和淬透性。4Cr5MoSiV1540~650C。镁合金和铝合金用的挤压模具，对小型零件的硬度, -般选取HRC43~48,大零件的硬度取HRC38~43。热处理时要避免脱碳或渗碳,以免降低.抗热疲劳性能,采用两次回火可提高其韧性，氮化处理可提高表面硬度,但会增加热疲劳裂纹的可能性。

新型铸造造型线模型覆膜砂贮存结块试验与树脂软化点、砂中残留水量、硬脂酸钙添加量、贮存时间、温度、堆积高度等因素有关。建议采用大小试验块对不同覆膜砂的抗结块性能进行试验，并在40℃下按一定重量的压力块进行试验。铸造造型线模型设计覆膜砂的流动性是生产小断面复杂砂芯的重要性能。漏斗粘度计的使用对国外多用途静止角的评定也取得了较好的效果。