新型冷芯盒铸造模具的热处理铝，镁和锌等低熔点合金用挤压铸造模具的热处理一般选用热模工具钢作为模具材料,经调质处理后再进行氮化或氰化等表面处理。采用4Cr5MoSiV1钢制作模具时，也可采用近年来发展起来的真空热处理技术。使用结果表明，4Cr5MoSiV1钢比较适用于铝、镁和锌等合金的挤压冷芯盒设计模具,并能获得比3Cr2W8V钢更高的使用寿命。铜合金用挤压铸造 模具的热处理，对常用的模具钢3Cr2W8V钢主要进行调质处理,对模具还要进行渗氮处理以避免粘焊，但是渗氮后脆性增加，故需再进行高温回火。黑色金属用挤压铸造模具的热处理一般采用渗金属及三元共渗工艺，以提高模具的抗热疲劳性能。

传统的三维新型冷芯盒模具结构设计的模具设计、分析与制造已不适应现代生产与集成技术请。采用三维数字模型设计、分析、制造三维无纸模具，采用新一代模具软件进行三维可视化模具设计，所采用的三维数字模型可方便地用于生产结构的CAE分析、冷芯盒设计模具可制造性评价和数控加工、工艺仿真和信息管理与共享。比如Pro/Engineer、CATIA等软件具有参数化、基于特征、完全相关等特点，使得并行模具工程成为可能。

添加剂壳型（芯）广泛应用于铸件的生产中，新型冷芯盒覆膜砂满足各种工况的要求，必须具备基本的性能和一些特殊的性能。当覆膜砂掺入不同的外加剂时，覆膜砂的应用可以得到扩展和改进水平。关于冷芯盒设计涂层砂的性能和涂层砂的性能测试，包括：粘结性、粒度、流动性、熔点固化速率、剥离指数、模具强度、室温强度、高温强度、高温膨胀、气体排放、燃烧降低和溃散性等。

新型冷芯盒消失模铸造技术可行性分析是一项理论、工艺、设备、操作、辅助材料等方面较为成熟、可靠的铸造工艺。铸造工人称之为铸造史上的“革命”。它彻底改变了铸造车间和现场的环境卫生和劳动强度，因此也被称“绿色铸造”。经过四十年探索，我国EPC技术和工艺已成熟。进入到工业化快速发展的阶段。在专用备、原辅材料和工装冷芯盒设计模具研制生产方面，中国已经具备全方位的满足消失模生产线建设和日常生产的基本能力，

新型冷芯盒模具标准化生产的现状主要包括模具技术标准的制定与实施、模具标准件的生产应用及相关标准的宣传实施推广等。我国模具的标准化工作相对较晚，此外，工作力的宣传、实施和推广较小，冷芯盒设计模具的标准化落后于生产，更落后于世界上许多工业发达国家。在国外模具发达国家，如日本、美国、德国等，模具标准化已有近百年的历史。模具标准的制定和模具标准件的生产供应形成了一个完善的体系。然而，在全国模具标准化技术委员会的成立后，中国模具标准化的工作才于1983年开始。目前，我国模具生产单位约2万个，模具生产取得了长足的进步，但与工业生产要求相比，仍不适应，其中一个重要原因是模具标准化程度和水平较低。

新型冷芯盒覆膜砂的特点覆膜砂与粘土砂、油砂及树脂砂相比有如下特点:覆膜砂可适用不同材质形状复杂、重量不等、大小不限、尺寸精度高、表面光洁的优质铸件生产覆膜砂流动性好,吹制砂型（芯）成型好,砂芯（型）外型轮廓清晰，能够做出极其复杂的砂芯,如汽车发动机的缸体、缸盖水道芯等。砂芯强度高,可制作断面厚约2.5mm~3mm的砂芯。砂芯表面质量好、致密、无疏松，表面光滑、质量好的铸件可不涂涂料浇注。浇注后的砂芯具有良好的溃散性和易清理砂，对于铝合金专用覆膜砂铸件也更容易清除砂。砂模和砂芯不易吸收水分，可长期存放，且强度下降较小，有利于储存、运输和使用。目前存在的缺点:冷芯盒设计覆膜砂制造及制芯过程中耗热能较大,制芯及浇注时有刺激性气味,不利于环保。同时,与其他砂相比价格较高;与吹气固化冷芯盒相比,固化速度慢,生产效率低。