新型造型线模型模具标准化体系包含模具基本标准与模具工艺质量标准模具零件标准与模具生产有关的技术标准。目前，我国模具标准有50多个，标准号300多个，通用设备14种，汽车模具零件244种，标准总数363个。这标准的制定宣传与实施，提高了模具标准化的程度与水平。由于我国模具标准化起步较晚，造型线模型厂家模具标准件的生产、销售、推广和应用也相对落后。因此，模具标准件品种规格少、供货时间短、配套性差等问题长期存在，使得模具标准件的使用范围一直很低。近年来，由于外国企业的干预，这一比例有了很大的提高，但总的来说仍然很低。目前，据初步测算，这一比例大致在40%-45%之间。在世界范围内，一般是70%以上，其中小模具占80%以上。

新的过程、新概念和新模式已逐渐被人们所认识到。成形的过程中，有冲压造型线模型厂家模具功能复合与超塑性成形、塑料模具气体辅助注射技术、热流道技术、高压注塑成型技术等。随着先进制造技术的不断发展和新型造型线模型模具行业整体水平的提高，另一方面，主要内容如下：柔性制造技术适应模具和模具生产的特点；团队精神，创造最佳的管理和效益，精益生产；并行工程，以提高快速应变能力、虚拟制造、全球敏捷制造、网络制造等新的生产理念；广泛使用标准部件的分工和合作生产方式；绿色设计和制造，以满足可持续发展和环境保护的要求。

挤压造型线模型厂家铸造模具材料的选用挤压铸造模具材料的选用,主要是依据铸造合金的浇注温度、组成型腔各零件的工作条件和材料货源.等情况而定。挤压铸造铝、镁和锌等低熔点合金用模具材料铝、镁、锌等合金的浇注温度分别为600~740 C、630~680 C、400~450 C。模具新型造型线模型工作过程中的主要损坏形式是机械磨损。对锌合金而言,由于其温度较.低,除常用模具钢外，也可采用合金结构钢制造模具，甚至可采用低碳钢。但一般选用热模工具钢作为模具材料,经调质处理后再进行氮化或氰化等表面处理。以前我国长期使用3Cr2W8V钢,但因其塑性、韧性较差,现在已推广使用综合性能更优的4Cr5MoSiV1（H13）钢,二者的使用寿命均可达数万次以上。目前国内已有单位研制出性能优于3Cr2W8V钢的替代钢种。

新型造型线模型铸造模具用钢4Cr5MoSiV1是一种空冷硬化的热作模具钢,与此相类似的牌号,美国为H13,日本为SKP61。近20年来,我国对4Cr5MoSiV1钢进行了比较系统的研究和推广工作, 4Cr5MoSiV1钢现已广泛用于制作锻造压力机模块、压铸模具、海南造型线模型铸造模具等,取得了很好的使用效果。在4Cr5MoSiV1钢中添加铬可提高淬透性和抗氧化性,钼可提高钢的回火稳定性、热硬性和淬透性。钒形成稳定碳化物,以提高耐热性。所以此钢具有良好的耐热性、耐蚀性和淬透性。4Cr5MoSiV1540~650C。镁合金和铝合金用的挤压模具，对小型零件的硬度, -般选取HRC43~48,大零件的硬度取HRC38~43。热处理时要避免脱碳或渗碳,以免降低.抗热疲劳性能,采用两次回火可提高其韧性，氮化处理可提高表面硬度,但会增加热疲劳裂纹的可能性。

新型造型线模型热芯盒制芯工艺可采用呋喃树脂可用作粘结剂，热固性酚醛树脂和脲醛树脂也可用作热芯盒制芯工艺。但热固性酚醛树脂的保留期较短，只能存放3个月，夏季较短。酚醛树脂砂在室温下的强度和硬化速度不如脲醛树脂，但含氮量很少，其热强度、析气性和吸湿性均优于脲醛树脂砂。本发明的砂芯成本低廉，常温强度高，硬化速度快，砂芯出砂性能好，但树脂粘度大，混合不容易，砂芯的热强度低，空气排放量大，吸湿大，氮含量高。浇注过程中，造型线模型厂家脲醛树脂受热分解生成氨（NH3）。氨会进一步分解成氮和氢，同时扩散到金属。因此，一些树脂含量较低的铸造厂被用来生产呋喃树脂。