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威海新型铸造造型线模型设计

2021-09-17
威海新型铸造造型线模型设计

威海新型覆膜砂高温耐热时间为指标,评价覆膜砂的高温强度和线膨胀率。报告的线性膨胀率没有详细说明试验方法和仪器。我们认为用耐火材料工业试验方法评价高温抗压强度是合理的,新型铸造造型线模型覆膜砂由于具有较高的测试精度,用产气量和着火损失来评价覆膜砂的产气特性更为合理。钢和铁1000℃和铝合金铸件700-750℃的气体检测温度设置更为合理较为合适。

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新型铸造造型线模型模具标准化生产的现状主要包括模具技术标准的制定与实施、模具标准件的生产应用及相关标准的宣传实施推广等。我国模具的标准化工作相对较晚,此外,工作力的宣传、实施和推广较小,铸造造型线模型设计模具的标准化落后于生产,更落后于世界上许多工业发达国家。在国外模具发达国家,如日本、美国、德国等,模具标准化已有近百年的历史。模具标准的制定和模具标准件的生产供应形成了一个完善的体系。然而,在全国模具标准化技术委员会的成立后,中国模具标准化的工作才于1983年开始。目前,我国模具生产单位约2万个,模具生产取得了长足的进步,但与工业生产要求相比,仍不适应,其中一个重要原因是模具标准化程度和水平较低。

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精铸件生产中经常使用原砂新型铸造造型线模型覆膜砂,因此对原砂的质量要求较高,有时有特殊要求。尽管圆形晶粒形状好,但在良好的设备、工艺和其它材料的情况下,具有稍差晶粒形状的原砂也可产生高质量的铸造造型线模型设计覆膜砂。砂粒表面无缺陷,Si02含量高,其中无云母等毛状颗粒。建议用图像分析仪测量原砂的颗粒形状。泥浆含量应控制在0.2%以下。建议采用摩擦脱泥工艺。试验结果表明,在适当的粒径分布下,强度可提高10%-15%。

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新型铸造造型线模型模具行业的技术人员仅占职工的8%和12%,技术人员和技术工人的整体技术水平也相对较低。1980年以前,技术人员和技术工人的知识老化,知识结构不能适应现在的需要;缺乏高素质的模具设计、制造工艺技术人员和技术工人,特别是缺乏知识面广、知识结构层次高的复合型人才。1980年以后,专业人员缺乏专业知识和经验,实践能力差,不安,不愿意学习技术等。近年来,人才流失不仅导致了人才数量和质量的下降,而且新的故障和青黄与人才结构不相联系,使得铸造造型线模型设计模具设计制造的技术水平难以提高。

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新型铸造造型线模型覆膜砂的特点覆膜砂与粘土砂、油砂及树脂砂相比有如下特点:覆膜砂可适用不同材质形状复杂、重量不等、大小不限、尺寸精度高、表面光洁的优质铸件生产覆膜砂流动性好,吹制砂型(芯)成型好,砂芯(型)外型轮廓清晰,能够做出极其复杂的砂芯,如汽车发动机的缸体、缸盖水道芯等。砂芯强度高,可制作断面厚约2.5mm~3mm的砂芯。砂芯表面质量好、致密、无疏松,表面光滑、质量好的铸件可不涂涂料浇注。浇注后的砂芯具有良好的溃散性和易清理砂,对于铝合金专用覆膜砂铸件也更容易清除砂。砂模和砂芯不易吸收水分,可长期存放,且强度下降较小,有利于储存、运输和使用。目前存在的缺点:铸造造型线模型设计覆膜砂制造及制芯过程中耗热能较大,制芯及浇注时有刺激性气味,不利于环保。同时,与其他砂相比价格较高;与吹气固化冷芯盒相比,固化速度慢,生产效率低。

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新型铸造造型线模型热芯盒制芯工艺可采用呋喃树脂可用作粘结剂,热固性酚醛树脂和脲醛树脂也可用作热芯盒制芯工艺。但热固性酚醛树脂的保留期较短,只能存放3个月,夏季较短。酚醛树脂砂在室温下的强度和硬化速度不如脲醛树脂,但含氮量很少,其热强度、析气性和吸湿性均优于脲醛树脂砂。本发明的砂芯成本低廉,常温强度高,硬化速度快,砂芯出砂性能好,但树脂粘度大,混合不容易,砂芯的热强度低,空气排放量大,吸湿大,氮含量高。浇注过程中,铸造造型线模型设计脲醛树脂受热分解生成氨(NH3)。氨会进一步分解成氮和氢,同时扩散到金属。因此,一些树脂含量较低的铸造厂被用来生产呋喃树脂。

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